Recrewters
Manager Kwaliteit, Integraliteit en Techniek - cluster SO
Recrewters, Holland, Michigan, United States, 49423
Korte Omschrijving
Duur: 24 maanden
Optie tot verlenging: 2 maal6 maanden
Uren per week: 32uur/ per week
Start: Z.s.m. naar verwachting 1 februari 2026
Verloopt op: 9januari 2026
Schaal: €6.644 - €9.235 Schaal 15 CAO Gemeenten
ZZP: Niet mogelijk
Bij Recrewters vinden we het belangrijk om je te helpen naar de juiste baan op je eigen niveau of liever zelfs hoger. Een baan waar je voldoening uit haalt. Voor degenen die erom vragen zijner genoeg uitdagende banen. Recrewters is daarnaast ook NEN 4400-1 en VCU gecertificeerd.
Uitvoeringsvoorwaarde Met het verstrekken van de opdracht (aan de ondernemer die inschrijft op de onderhavige opdracht en voor gunning in aanmerking komt) en de opdrachtgever mag géén arbeidsrelatie/dienstbetrekking tot stand komen. De inschrijver dient dit te waarborgen. Bij het inschrijven op de onderhavige opdracht moet in dit kader rekening worden gehouden dat de uitvoering van de werkzaamheden plaatsvindt onder direct leiding en toezicht van de opdrachtgever. Dit betekent dat niet wordt voldaan aan de criteria voor zelfstandigheid zoals vereist onder de Wet Deregulering Beoordeling Arbeidsrelaties (Wet DBA). De opdrachtgever merkt hierbij op dat aan de voornoemde uitvoeringsvoorwaarde niet wordt voldaan als de inschrijver een ZZP-er is (ongeacht of dit een eenmanszaakofeenBVis).
Projectorganisatie De planning- en studiefase wordt uitgevoerd door de projectorganisatie. De projectorganisaie is door de initiatiefnemers (ministerie van IenW, ministerie van BZK, MRDH en gemeente Rotterdam) belast met de uitvoering van het MIRT-project en de organisatie van de Oostflanktafel. De projectorganisatie is verantwoordelijk voor het efficiënt en beheerst (laten) uitvoeren van de uitwerking van de projectop-dracht.
De projectcontext Het MIRT-project Stadsbrug en OV heeft als scope het realiseren van drie infrastructurele deelpro-jecten: Station Stadionpark inclusief stationsomgeving, HOV-lijn Zuidplein-Kralingsezoom en een 3e Stadsbrug inclusief aanlandingen. Dit project maakt onderdeel uit van het programma Oostflank, een gebiedsontwikkeling waarin 35.000 woningen worden gerealiseerd (waarvan 30.000 in Rotterdam). Het MIRT-project en het programma Oostflank zijn wederkerig.
De ambities van Rijk en Regio voor de ontwikkeling van de Oostflank Rotterdam zijn – naast de realisatie van woningbouw - gericht op het oplossen van mobiliteitsknelpunten, het vergroten van kansen voor mensen en het realiseren van een ongedeelde stad, met sterke centra en vitale wijken. Om deze ambi-ties te realiseren, hebben Rijk en regio in het BO MIRT 2022 afspraken gemaakt over het realiseren van infrastructurele maatregelen én over het realiseren van woningen. De realisatie van nieuwe woningen is essentieel om de gezamenlijke ambities te realiseren, de investeringen in infrastructuur zorgen voor bereikbaarheid van nieuwe en bestaande woningen en de kwaliteitsmaatregelen zijn nodig om goede groei te realiseren.
Kenmerkend aan het MIRT-project Stadsbrug en OV is de samenwerking tussen meerdere opdrachtge-vers (Rijk en regio) in één projectorganisatie. Hiervoor is een projectorganisatie ingericht met een dui-delijk mandaat, die eigenstandig kan opereren binnen vooraf vastgestelde scope, financiën en mijlpa-lenplanning. Voor deze projectorganisatie zijn professionals nodig die de grenzen van moederorganisa-ties doen vervagen, zonder de belangen van de ‘moeders’ uit het oog te verliezen.
De projectorganisatie bestaat uit een ‘gelaagd’ IPM-model, waarbij per deelproject een IPM-team is ingericht met een overkoepelend IPM-team met daarin centrale IPM-rollen (PM, KIT, OM, CM en MPB). Kwaliteit, integraliteit en techniek (KIT) is één van de drie ‘horizontale’ sporen, die bedoeld zijn om de samenhang tussen de deelprojecten en tussen het MIRT-project en het programma Oostflank te bor-gen.
Jouw functie De manager kwaliteit, integraliteit en techniek heeft als belangrijkste taak om de inhoudelijke complexi-teit en integraliteit van het project – in relatie tot de gehele opgave in de Oostflank - te overzien en te bewaken. Zij of hij is verantwoordelijk voor de inhoudelijke kwaliteit van de ontwerpen, onderzoeken en producten en het behalen van mijlpalen. Deze producten dienen nauwkeurig te worden afgestemd met de projectdirecteur en andere centrale IPM-rollen. Van belang is dat deze manager beschikt over voldoende inhoudelijke kennis van de deelprojecten én de procesmatige kwaliteiten heeft om de inte-graliteit tussen de deelprojecten te borgen. Verder moet zij of hij de dynamiek tussen alle partijen goed aanvoelen zodat de inhoud kan worden doorgrond en doorvertaald in de te maken (bestuurlijke) keu-zes. De manager wordt ondersteund door de (technisch) managers van de drie deelprojecten; Stads-brug, HOV-lijn en station Stadionpark.
De impact van de stadsbrug, HOV-lijn en station Stadionpark op de directe omgeving en de rest van de stad is groot. De manager kwaliteit, integraliteit en techniek moet zich daarom maximaal inzetten om te komen tot een goede inpassing (ruimtelijke kwaliteit) van deze maatregelen in de stad, binnen de ka-ders van scope, tijd en geld. Onderdeel van de opdracht aan de manager kwaliteit, integraliteit en tech-niek is dan ook om te organiseren en borgen dat er voldoende ontwerpkracht en visie in het project aanwezig is, vooral bij het opstellen van ambitiedocumenten en het maken van een Voorlopig Ontwerp is dit cruciaal. Alle opdrachtgevers willen iets moois realiseren en daar een gevoel van trots aan kunnen ontlenen. Het is hiervoor nodig om goede ontwerpers/ontwerpbureaus in positie te brengen, ruimte te creëren voor ontwerpend onderzoek in het oplossen van knelpunten, zorgen voor visie en kansenge-richtheid in het project en richting de omgeving en zorgen voor een werkomgeving die daar op gericht is. Ook het inrichten van een Q-team kan eraan bijdragen dat er voldoende aandacht en kritische massa is om de kwaliteit en ambitie voor inpassing in de omgeving te waarborgen.
Een ander belangrijk onderdeel van de werkzaamheden is het bewaken van de projectscope en de raakvlakken. Vanuit die verantwoordelijkheid bereidt deze manager op verzoek van de opdrachtgevers de Oostflanktafel voor. Dit overleg is bedoeld om de wederkerigheid tussen het MIRT-project en de gebiedsontwikkeling Oostflank te bewaken.
De initiële looptijd van opdracht is tot het bereiken van de resultaten die onderstaand zijn opgesomd. De verwachte doorlooptijd bedraagt ca. 2 jaar.
De resultaten
Valideren ontwerp(keuzes) aan projectdoelen, die niet alleen gericht zijn mobiliteit en infra-structuur. Ook doelen op de thema’s welzijn, zorg en economie en leefomgeving zijn relevant, omdat die bijdragen aan de bovenliggende ambities van de initiatiefnemers.
Borgen van de raakvlakken, verantwoordelijk voor het raakvlakmanagement tussen de deel-projecten en tussen het project en het programma Oostflank, zodat deze verschillende onder-delen naadloos op elkaar aansluiten. Proactief zoeken naar integrale oplossingen op deze raakvlakken en organiseren van besluitvorming hierover.
Stimuleren en sturen op de ruimtelijke kwaliteit, o.a. door te zorgen voor inspirerende, crea-tieve werkomgeving waarin de projectmedewerkers worden uitgedaagd om kwalitatief hoog-waardige producten te leveren, organiseren van debat en externe inspiratie.
Borgen technische kwaliteit. Verantwoordelijk voor het inhoudelijke kwaliteitsmanagement over de deelprojecten heen, complementair aan de kwaliteitsborging binnen de deelpro-jecten.
Aansturen en begeleiding van deelprojectoverstijgende onderzoeken en activiteiten.
Jouw profiel We zoeken iemand die stevig in de schoenen staat en in staat is om dingen voor elkaar te krijgen in een dynamische omgeving. Iemand die moeiteloos kan schakelen tussen de adviezen van experts in de projectteams en de belangen aan de bestuurstafel. Iemand die precies snapt wat er speelt in de omge-ving, je bent goed op de hoogte van ontwikkelingen en projecten die spelen in de Oostflank van Rot-terdam. Tegelijkertijd draag je gericht bij aan een projectbeslissing. Als ervaren manager ben jij adaptief en een echte pionier. Je bent van de inhoud en met jouw analytische blik weet jij de doelstellingen te verwezenlijken binnen de gestelde tijd. Je bent in staat om flexibel en daadkrachtig te handelen en het is voor jou vanzelfsprekend dat je je thuisvoelt in een politiek- bestuurlijke omgeving. Verder ben je in staat om om te gaan met tijdsdruk zonder overzicht en sturing te verliezen. Daarbij ben je een commu-nicatieve teamspeler die makkelijk schakelt met verschillende type mensen en organisaties en teamle-den inspireert om tot kwalitatief hoogwaardige producten te komen. Je werkt samen met de projectdi-recteur, de centrale IPM-rollen en de technisch managers van de deelprojecten en je bent in staat om de dynamiek tussen alle partijen goed aan te voelen zodat de inhoud kan worden doorgrond en door-vertaald in de te maken (bestuurlijke) keuzes.
Vereisten
Je beschikt minimaal over een afgeronde WO-opleiding in de richting bestuurskunde of verge-lijkbaar.
Je hebt ten minste 10 jaar werkervaring als projectleider of in een vergelijkbare functie in de wereld van gebiedsontwikkeling, mobiliteit en infrastructuur.
Je hebt in de afgelopen 10 jaar ten minste 5 jaar werkervaring opgedaan als projectmanager of senior adviseur in MIRT-projecten waarbij sprake was van samenwerking tussen Rijk en regio en/of meerdere bestuurlijke opdrachtgevers;
Je hebt ten minste 10 jaar werkervaring in ontwerpprocessen zoals omschreven in de functie en resultaten.
Je hebt geen dienstverband of andere opdrachtnemersrelatie met één van de initiatiefnemers van het project.
Gunningscriteria
Je hebt in de afgelopen 15 jaar ten minste 7 jaar werkervaring opgedaan in de aansturing van ontwerpers en technisch adviseurs bij grootschalige multidisciplinaire infrastructuur projecten in de fase van planuitwerking. (20 Punten)
Je hebt ten minste 5 jaar werkervaring in het vertalen van adviezen van adviseurs naar (be-stuurlijke) besluitvorming. (20 Punten)
Je bent goed op de hoogte van ontwikkelingen en projecten die spelen in de Woningbouw en Mobiliteit (WoMo). (20 Punten)
Je hebt de ervaring zoals genoemd bij wens 1 en 2 opgedaan bij gemeenten met minimaal 150.000 inwoners. (20 Punten)
Uitnodiging voor een selectiegesprek; (20 Punten)
Competenties
Politiek-bestuurlijke sensitiviteit
Besluitvaardigheid en resultaatgerichtheid
Analytisch en inhoudelijk sterk
Omgevingsbewust en strategisch inzicht (met name gebieds- en stakeholderkennis)
Leiderschap en adaptief vermogen (pionierend, richtinggevend)
Stressbestendig en in staat overzicht te behouden onder tijdsdruk
Communicatief sterk en verbindend (schakelt makkelijk tussen experts, bestuur en teams)
Samenwerkingsgericht (teamspeler die inspireert)
Ervaren Projectbeheerser Civiele Projecten Overijssel
Korte Omschrijving
Ervaren Projectbeheerser Civiele Projecten 24-32 uur/ per week
Juridisch Adviseur Handhaving 36 uur/ per week
Toezichthouder Wegen 16-24 uur/ per week
Manager Ontwikkeling Ruimte & Omgeving 36 uur/ per week
#J-18808-Ljbffr
Duur: 24 maanden
Optie tot verlenging: 2 maal6 maanden
Uren per week: 32uur/ per week
Start: Z.s.m. naar verwachting 1 februari 2026
Verloopt op: 9januari 2026
Schaal: €6.644 - €9.235 Schaal 15 CAO Gemeenten
ZZP: Niet mogelijk
Bij Recrewters vinden we het belangrijk om je te helpen naar de juiste baan op je eigen niveau of liever zelfs hoger. Een baan waar je voldoening uit haalt. Voor degenen die erom vragen zijner genoeg uitdagende banen. Recrewters is daarnaast ook NEN 4400-1 en VCU gecertificeerd.
Uitvoeringsvoorwaarde Met het verstrekken van de opdracht (aan de ondernemer die inschrijft op de onderhavige opdracht en voor gunning in aanmerking komt) en de opdrachtgever mag géén arbeidsrelatie/dienstbetrekking tot stand komen. De inschrijver dient dit te waarborgen. Bij het inschrijven op de onderhavige opdracht moet in dit kader rekening worden gehouden dat de uitvoering van de werkzaamheden plaatsvindt onder direct leiding en toezicht van de opdrachtgever. Dit betekent dat niet wordt voldaan aan de criteria voor zelfstandigheid zoals vereist onder de Wet Deregulering Beoordeling Arbeidsrelaties (Wet DBA). De opdrachtgever merkt hierbij op dat aan de voornoemde uitvoeringsvoorwaarde niet wordt voldaan als de inschrijver een ZZP-er is (ongeacht of dit een eenmanszaakofeenBVis).
Projectorganisatie De planning- en studiefase wordt uitgevoerd door de projectorganisatie. De projectorganisaie is door de initiatiefnemers (ministerie van IenW, ministerie van BZK, MRDH en gemeente Rotterdam) belast met de uitvoering van het MIRT-project en de organisatie van de Oostflanktafel. De projectorganisatie is verantwoordelijk voor het efficiënt en beheerst (laten) uitvoeren van de uitwerking van de projectop-dracht.
De projectcontext Het MIRT-project Stadsbrug en OV heeft als scope het realiseren van drie infrastructurele deelpro-jecten: Station Stadionpark inclusief stationsomgeving, HOV-lijn Zuidplein-Kralingsezoom en een 3e Stadsbrug inclusief aanlandingen. Dit project maakt onderdeel uit van het programma Oostflank, een gebiedsontwikkeling waarin 35.000 woningen worden gerealiseerd (waarvan 30.000 in Rotterdam). Het MIRT-project en het programma Oostflank zijn wederkerig.
De ambities van Rijk en Regio voor de ontwikkeling van de Oostflank Rotterdam zijn – naast de realisatie van woningbouw - gericht op het oplossen van mobiliteitsknelpunten, het vergroten van kansen voor mensen en het realiseren van een ongedeelde stad, met sterke centra en vitale wijken. Om deze ambi-ties te realiseren, hebben Rijk en regio in het BO MIRT 2022 afspraken gemaakt over het realiseren van infrastructurele maatregelen én over het realiseren van woningen. De realisatie van nieuwe woningen is essentieel om de gezamenlijke ambities te realiseren, de investeringen in infrastructuur zorgen voor bereikbaarheid van nieuwe en bestaande woningen en de kwaliteitsmaatregelen zijn nodig om goede groei te realiseren.
Kenmerkend aan het MIRT-project Stadsbrug en OV is de samenwerking tussen meerdere opdrachtge-vers (Rijk en regio) in één projectorganisatie. Hiervoor is een projectorganisatie ingericht met een dui-delijk mandaat, die eigenstandig kan opereren binnen vooraf vastgestelde scope, financiën en mijlpa-lenplanning. Voor deze projectorganisatie zijn professionals nodig die de grenzen van moederorganisa-ties doen vervagen, zonder de belangen van de ‘moeders’ uit het oog te verliezen.
De projectorganisatie bestaat uit een ‘gelaagd’ IPM-model, waarbij per deelproject een IPM-team is ingericht met een overkoepelend IPM-team met daarin centrale IPM-rollen (PM, KIT, OM, CM en MPB). Kwaliteit, integraliteit en techniek (KIT) is één van de drie ‘horizontale’ sporen, die bedoeld zijn om de samenhang tussen de deelprojecten en tussen het MIRT-project en het programma Oostflank te bor-gen.
Jouw functie De manager kwaliteit, integraliteit en techniek heeft als belangrijkste taak om de inhoudelijke complexi-teit en integraliteit van het project – in relatie tot de gehele opgave in de Oostflank - te overzien en te bewaken. Zij of hij is verantwoordelijk voor de inhoudelijke kwaliteit van de ontwerpen, onderzoeken en producten en het behalen van mijlpalen. Deze producten dienen nauwkeurig te worden afgestemd met de projectdirecteur en andere centrale IPM-rollen. Van belang is dat deze manager beschikt over voldoende inhoudelijke kennis van de deelprojecten én de procesmatige kwaliteiten heeft om de inte-graliteit tussen de deelprojecten te borgen. Verder moet zij of hij de dynamiek tussen alle partijen goed aanvoelen zodat de inhoud kan worden doorgrond en doorvertaald in de te maken (bestuurlijke) keu-zes. De manager wordt ondersteund door de (technisch) managers van de drie deelprojecten; Stads-brug, HOV-lijn en station Stadionpark.
De impact van de stadsbrug, HOV-lijn en station Stadionpark op de directe omgeving en de rest van de stad is groot. De manager kwaliteit, integraliteit en techniek moet zich daarom maximaal inzetten om te komen tot een goede inpassing (ruimtelijke kwaliteit) van deze maatregelen in de stad, binnen de ka-ders van scope, tijd en geld. Onderdeel van de opdracht aan de manager kwaliteit, integraliteit en tech-niek is dan ook om te organiseren en borgen dat er voldoende ontwerpkracht en visie in het project aanwezig is, vooral bij het opstellen van ambitiedocumenten en het maken van een Voorlopig Ontwerp is dit cruciaal. Alle opdrachtgevers willen iets moois realiseren en daar een gevoel van trots aan kunnen ontlenen. Het is hiervoor nodig om goede ontwerpers/ontwerpbureaus in positie te brengen, ruimte te creëren voor ontwerpend onderzoek in het oplossen van knelpunten, zorgen voor visie en kansenge-richtheid in het project en richting de omgeving en zorgen voor een werkomgeving die daar op gericht is. Ook het inrichten van een Q-team kan eraan bijdragen dat er voldoende aandacht en kritische massa is om de kwaliteit en ambitie voor inpassing in de omgeving te waarborgen.
Een ander belangrijk onderdeel van de werkzaamheden is het bewaken van de projectscope en de raakvlakken. Vanuit die verantwoordelijkheid bereidt deze manager op verzoek van de opdrachtgevers de Oostflanktafel voor. Dit overleg is bedoeld om de wederkerigheid tussen het MIRT-project en de gebiedsontwikkeling Oostflank te bewaken.
De initiële looptijd van opdracht is tot het bereiken van de resultaten die onderstaand zijn opgesomd. De verwachte doorlooptijd bedraagt ca. 2 jaar.
De resultaten
Valideren ontwerp(keuzes) aan projectdoelen, die niet alleen gericht zijn mobiliteit en infra-structuur. Ook doelen op de thema’s welzijn, zorg en economie en leefomgeving zijn relevant, omdat die bijdragen aan de bovenliggende ambities van de initiatiefnemers.
Borgen van de raakvlakken, verantwoordelijk voor het raakvlakmanagement tussen de deel-projecten en tussen het project en het programma Oostflank, zodat deze verschillende onder-delen naadloos op elkaar aansluiten. Proactief zoeken naar integrale oplossingen op deze raakvlakken en organiseren van besluitvorming hierover.
Stimuleren en sturen op de ruimtelijke kwaliteit, o.a. door te zorgen voor inspirerende, crea-tieve werkomgeving waarin de projectmedewerkers worden uitgedaagd om kwalitatief hoog-waardige producten te leveren, organiseren van debat en externe inspiratie.
Borgen technische kwaliteit. Verantwoordelijk voor het inhoudelijke kwaliteitsmanagement over de deelprojecten heen, complementair aan de kwaliteitsborging binnen de deelpro-jecten.
Aansturen en begeleiding van deelprojectoverstijgende onderzoeken en activiteiten.
Jouw profiel We zoeken iemand die stevig in de schoenen staat en in staat is om dingen voor elkaar te krijgen in een dynamische omgeving. Iemand die moeiteloos kan schakelen tussen de adviezen van experts in de projectteams en de belangen aan de bestuurstafel. Iemand die precies snapt wat er speelt in de omge-ving, je bent goed op de hoogte van ontwikkelingen en projecten die spelen in de Oostflank van Rot-terdam. Tegelijkertijd draag je gericht bij aan een projectbeslissing. Als ervaren manager ben jij adaptief en een echte pionier. Je bent van de inhoud en met jouw analytische blik weet jij de doelstellingen te verwezenlijken binnen de gestelde tijd. Je bent in staat om flexibel en daadkrachtig te handelen en het is voor jou vanzelfsprekend dat je je thuisvoelt in een politiek- bestuurlijke omgeving. Verder ben je in staat om om te gaan met tijdsdruk zonder overzicht en sturing te verliezen. Daarbij ben je een commu-nicatieve teamspeler die makkelijk schakelt met verschillende type mensen en organisaties en teamle-den inspireert om tot kwalitatief hoogwaardige producten te komen. Je werkt samen met de projectdi-recteur, de centrale IPM-rollen en de technisch managers van de deelprojecten en je bent in staat om de dynamiek tussen alle partijen goed aan te voelen zodat de inhoud kan worden doorgrond en door-vertaald in de te maken (bestuurlijke) keuzes.
Vereisten
Je beschikt minimaal over een afgeronde WO-opleiding in de richting bestuurskunde of verge-lijkbaar.
Je hebt ten minste 10 jaar werkervaring als projectleider of in een vergelijkbare functie in de wereld van gebiedsontwikkeling, mobiliteit en infrastructuur.
Je hebt in de afgelopen 10 jaar ten minste 5 jaar werkervaring opgedaan als projectmanager of senior adviseur in MIRT-projecten waarbij sprake was van samenwerking tussen Rijk en regio en/of meerdere bestuurlijke opdrachtgevers;
Je hebt ten minste 10 jaar werkervaring in ontwerpprocessen zoals omschreven in de functie en resultaten.
Je hebt geen dienstverband of andere opdrachtnemersrelatie met één van de initiatiefnemers van het project.
Gunningscriteria
Je hebt in de afgelopen 15 jaar ten minste 7 jaar werkervaring opgedaan in de aansturing van ontwerpers en technisch adviseurs bij grootschalige multidisciplinaire infrastructuur projecten in de fase van planuitwerking. (20 Punten)
Je hebt ten minste 5 jaar werkervaring in het vertalen van adviezen van adviseurs naar (be-stuurlijke) besluitvorming. (20 Punten)
Je bent goed op de hoogte van ontwikkelingen en projecten die spelen in de Woningbouw en Mobiliteit (WoMo). (20 Punten)
Je hebt de ervaring zoals genoemd bij wens 1 en 2 opgedaan bij gemeenten met minimaal 150.000 inwoners. (20 Punten)
Uitnodiging voor een selectiegesprek; (20 Punten)
Competenties
Politiek-bestuurlijke sensitiviteit
Besluitvaardigheid en resultaatgerichtheid
Analytisch en inhoudelijk sterk
Omgevingsbewust en strategisch inzicht (met name gebieds- en stakeholderkennis)
Leiderschap en adaptief vermogen (pionierend, richtinggevend)
Stressbestendig en in staat overzicht te behouden onder tijdsdruk
Communicatief sterk en verbindend (schakelt makkelijk tussen experts, bestuur en teams)
Samenwerkingsgericht (teamspeler die inspireert)
Ervaren Projectbeheerser Civiele Projecten Overijssel
Korte Omschrijving
Ervaren Projectbeheerser Civiele Projecten 24-32 uur/ per week
Juridisch Adviseur Handhaving 36 uur/ per week
Toezichthouder Wegen 16-24 uur/ per week
Manager Ontwikkeling Ruimte & Omgeving 36 uur/ per week
#J-18808-Ljbffr